David Almansa (Snipers Team) disputa este fin de semana el Gran Premio de Australia del Mundial de Moto3, la única parada del calendario en Oceanía. Este circuito australiano único, construido en 1956, es ahora parte de la historia de MotoGP, caracterizado por curvas suaves y rápidas con solo un par de puntos de frenadas fuertes. El piloto de Argamasilla de Calatrava debuta en este trazado y lo hará con la única incertidumbre de la meteorología, que puede cambiar rápidamente, pasando la temperatura de cálida a muy fría, con fuertes rachas de viento.
David Almansa tiene muchas ganas de salir a pista y debutar en este circuito: "Estoy muy contento de estar aquí y de participar en esta carrera. Phillip Island es un circuito en el que siempre he soñado correr, un circuito muy rápido que siempre me ha llamado la atención. Esta semana con el equipo me he preparado mucho y estoy listo para disfrutar al máximo de este fin de semana".
A Phillip Island llega con el título 'en el zurrón' el colombiano David Alonso (CFMoto), que acumula nada menos que diez victorias a lo largo de la temporada, con lo que iguala al español Joan Mir, que las consiguió en 2017 cuando fue campeón del mundo de Moto3, y se encuentra a sólo un triunfo del italiano Valentino Rossi, que consiguió once en la temporada de 1997.
Ese será, quizás, el principal atractivo del final de la temporada, saber si David Alonso continuará con la misma concentración que hasta el momento para ganar alguna de las cuatro carreras que restan por disputarse, aunque como es habitual en Moto3, habrá una larga lista de pilotos con ganas de concluir el año en lo más alto del podio y en la que figuran no pocos representantes españoles.
El primero en la lista tiene que ser el segundo clasificado, Daniel Holgado (Gas Gas), sin olvidarnos de Iván Ortolá (KTM), David Muñoz (KTM), Adrián Fernández (Honda), Ángel Piqueras (Honda) o José Antonio Rueda (KTM), además del neerlandés Collin Veijer (Husqvarna), los locales Joel Kelso (KTM) y Jacob Roulstone (Gas Gas) y los japoneses Ryusei Yamanaka (KTM), Tatsuki Suzuki (Husqvarna) o Taiyo Furusato (Honda), junto a los italianos Luca Lunetta (Honda), Matteo Bertelle (Honda) y Stefano Nepa (KTM), entre otros.